Ismana

Le projet d'origine, en 1948 prévoyait que ce bateau, gréé en sloop devait être construit en Inde. Son design a ensuite été modifié en yawl et finalement construit par Sabberton Brothers à Wroxham (Norfolk) pour la famille Sabberton et lancé en 1951 sous le nom de «  Monoleen ». Acheté deux ans plus tard par J.R. Bryans vice-commodore (1954-1958) puis commodore (1958-1964) du Royal Limington Yacht Club, il remporte des victoires dans les courses du RORC sous le nom de « Cheemaun ». En 1966, son unique sistership connu « Orcadian » sort de chantier en Hollande. 
Dans les années 1970, le yawl a beaucoup navigué dans les eaux britanniques et françaises, entre les mains de David Morrell pendant quatre ans sous le nom de « Sognante » puis en tant que « Ismana » avec John Blair - auteur de « Yachtmaster offshore ». Il restera en Ecosse jusqu'en 1989 où plusieurs propriétaires se succéderont.

En 1989, le navire est acheté par le Docteur Brocard, un français, qui le réaménage et le conduit dans les eaux grecques où il reste jusqu'en 2003 avant de faire route vers la Bretagne, puis d'être racheté par  Paul Le Roux qui entreprend une importante refonte au chantier naval Hubert Stagnol à Bénodet. 

De retour à l'eau en 2009, il a depuis participé à des événements classiques tels que « La Belle Plaisance » 2010 et 2011, la « Brest Classic Week » et « La semaine du Golfe ». A deux reprises, « Ismana » remporte le « Prix de la Restauration » aux manifestations de Bénodet et de Brest. 

En 2020, la famille Sivadier achète « Ismana » et entame une nouvelle restauration effectuée par l'entreprise de Réparation navale Léret à Rochefort. Remâté en 2021 il participe aux régates du yacht club classique et a choisi de rejoindre la flotte des yachts classiques rochelais en 2023.