Sabine

Nées de la compétition entre les pilotes de Falmouth et ceux des îles Scilly pour fournir leurs services aux navires marchands au XIXe siècle, les séries de « Falmouth pilot cutter » se sont succédées depuis.
Ce type de sloop, comme le«  Star » ou le « Finn », sont issus d’une tradition bien ancrée chez les Commodores des clubs de voile anglais et américains : celle de mettre en compétition les architectes navals pour la construction de bateaux en série, au profit de leurs membres.
Avec sa barre sculptée d’une tête de sirène, sa construction classique en bois massif, Sabine incarne les années 1960, époque charnière entre l’ancienne jauge de régate du RORC* et la jauge IOR* favorisant les bateaux de course au large.
Les matériaux plus légers comme le contreplaqué du pont, le gréement et l’accastillage moderne marquent cette évolution.
Alors que les pilotes sont traditionnellement des cotres, Sabine est gréé en sloop.
En 1962, l’année du lancement de Sabine, Rodney Warrington Smyth, l’architecte, travaillait avec son frère Nigel. Ils possédaient la Falmouth Boat Construction Co et mettaient en chantier deux tailles de « Falmouth Pilots » . Un 6 tonnes comme Sabine construit à 27 exemplaires et un 9 tonnes, construit à 6 exemplaires.
Arrivé en 2020 à La Rochelle Sabine change d’armateur en 2023 et participe depuis à la formation d’une nouvelle génération de navigateurs charentais.
* RORC : Royal Ocean Racing Club. IOR : International Offshore Rule