Sabine

Nés de la compétition entre les pilotes de Falmouth et ceux des îles Scilly pour fournir leurs services aux navires marchands au XIXème siècle, les séries de «Falmouth pilot cutter» se sont succédés depuis. Evoluant du bateau de travail à la navigation de plaisance, des compétitions entre gentlemans aux séries "à l'identique" à armes égales, des jauges aux hadicaps... Tout au long du XXème siècle, les Commodores des clubs de voile anglais et américains ont particulièrement participé au développement de la construction de bateaux en série pour leurs membres, mettant en compétition également les architectes. Le star, Finn, West Solent One Design... sont nés de cette tradition.

Avec sa barre sculptée d'une tête de sirène, sa construction classique en bois massif, « Sabine » incarne également les années 1960, époque de transition entre la jauge R.O.R.C. et la jauge I.O.R., l'essor de la voile pour tous, les matériaux plus légers comme le contreplaqué de son pont, son gréement en sloop alors que les pilotes sont traditionnellement des cotres.

Dans les années 1960 Rodney Warrington Smyth, l'architecte, travaillait avec son frère Nigel. Ils possédaient la Falmouth Boat Construction Co. Deux tailles de « Falmouth Pilots » ont été construits. Le petit, 6 tonnes comme « Sabine » à priori constuit à 27 exemplaires et 6 exemplaires du 9 tonnes.