Hoop

Construit au chantier Dvijvendijk à Paperdrencht au Pays- Bas, Hoop assure sa mission de remorqueur jusqu’en 1985, mais également le rôle de brise-glace en hiver grâce à son étrave renforcée.
Réquisitionné en 1940 après le bombardement de Rotterdam, il participe avec la marine royale néerlandaise à l’évacuation du pays vers l’Angleterre. Il reprend du service après la guerre. Son moteur diesel Kromhout de 1924 est remplacé une première fois en 1940, puis en 2005 par un moteur de chalutier Baudoin de 450 CV en respectant l’ancienne cheminée vapeur.
Hoop a traversé le XXe siècle en conservant ses cuivres d’origine, son transmetteur d’ordre, ses marqueteries en acajou, son pont et son roof latté... Le chantier de restauration a représenté 12000 heures de travail !
Il rejoint le port de Sète en Méditerranée en 2012, en descendant le Rhin, la Meuse, la Somme puis le Rhône.
Jean-Michel Benier devient son armateur en 2019, date de son arrivée dans le vieux port de La Rochelle.
Du fait de son tonnage trop important pour les frêles pontons du Musée maritime, une place adaptée lui a été attribuée en 2021, aux pieds de la tour Saint-Nicolas. Les travaux de restauration se poursuivent sous la maîtrise d’œuvre de Bruno Barbara, chantier Candela à La Rochelle.