Gregaou

Ce dernier était un officier au long-cours, ancien cap-hornier installé à Béziers. Il s’est consacré ensuite à l’architecture navale et a remporté le trophée du Royal Corinthian Yacht Club en 1932 pour l’étude d’un cruiser de haute mer. Ses plans et études de bateaux de pêche ou de plaisance privilégient des constructions simples, économiques et réalisables par des amateurs.
Ses monotypes comme le « Féroe » de 7 m, le « Drakkar », le « Camargue », dériveur lesté, le « Cap Horn » entre 8 et 9 m, le « Socotroi » de 9,30 m et le « Cap nord » de 10,08 m ont été construits à plusieurs exemplaires.
En dehors de la plaisance pure, plus d’une trentaine de chalutiers de 11 m à 22 m ont navigué sous sa signature de Marseille à Port-Vendres.
Pour la petite série des « Flamant 65 », cotre ou ketch à arrière norvégien, il y aurait au moins deux sisterships de Grégaou encore naviguants : Flaman 65 et Cétacé.
Restauré par son actuel propriétaire, Philippe Virondel, pendant l’hiver 2012-2013 aux chantiers Despierres à La Rochelle, Gregaou a été remis à l’eau en juillet 2014.
Après des travaux d’aménagement intérieur il a participé à la Semaine du Golfe du Morbihan 2015 et depuis se classe dans les quinze premiers du Challenge Classique Manche Atlantique.