Khayyam

Construit en 1939 pour Mr Van der Vorn, il sera finalement achevé après la guerre en 1945. Vendu en 1952 on le retrouve sous le nom d’«Actéon» à Alger jusqu’en 1978.

Après avoir traversé la manche et changé plusieurs fois d’armateur il est amené en France et entièrement restauré en 1991 au chantier Labbé à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) par son précédent propriétaire. Plus des 2/3 des bordés ont été changé, reprise du talon de quille, vérification du lest, changement du pavois, remplacement des réservoirs (eau douce, fuel, eaux usées), réfection complète de la plomberie et de l'électricité du bord, remplacement du moteur et du guindeau... La deuxième partie des travaux sera réalisée au chantier Rameau à Etel avec le remplacement du pont. Ce chantier titanesque de plus de 3 000 heures de travail sera récompensé par un classement au titre des Monuments Historiques sous le nom de Khayyam.

En 1995, le gréement d’origine sera rétabli (côtre, mât de 22,50 m au-dessus du pont), le mat et les autres espars seront réalisés au chantier L'abbé.

1998 : 6^ème du C.C.A. (Challenge Classique Atlantique)
1999 : 3^ème du C.C.A. 
2000 : 3^ème du C.C.A., 4^ème de la Coupe des 3 Phares
2003 : 4^ème du C.C.A. (Challenge Classique Atlantique), Vainqueur du Défi Grek
2004 : 5^ème du C.C.A., Vainqueur de l'Echappée de Quiberon et de la Coupe des 2 Phares
2005 : 5^ème du C.C.A.
2006 : 13^ème du C.C.A., Vainqueur du Défi Grek et de la Classique du Pavois
2007 : 7^ème du C.C.A. (2^ème de La Belle Plaisance de Bénodet)
2008 : 13^ème du C.C.A. (2^ème de la Régate du Centenaire)
2009 : 11^ème du C.C.A.
2010 : 6^ème du C.C.A.(3^ème de la Coupe des 3 phares)
2011 et 2012 : 7^ème du C.C.M.A. (Challenge Classique Manche Atlantique)
2013 : 9^ème du C.C.M.A.
2014 : 13^ème du C.C.M.A.
2015 et 2016 : 10^ème du C.C.M.A.
2017 : 5^ème du C.C.M.A.