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Tête en bois

« Tête en bois » est un sloop construit par Victor Brix et après quelques participations à des régates, part pour l’aventure en Bretagne.

Construction

En 1954, Victor Brix étudie à nouveau ses plans de 1923 d'après lesquels il avait construit son yacht Mordicus (7,5 m). Il en résulte le Mordicus Viking de 8,15 m qui, pour un déplacement de 4 tonnes au lieu de 3,9 tonnes présente une longueur à la flottaison et un maître bau supérieur de 10 cm, des lignes longitudinales plus tendues et des formes plus assises améliorant ainsi la stabilité.

Restauration

C'est en 1996 que son actuel propriétaire découvre Tête en Bois au chantier Despierre de La Rochelle. Outre la restauration du pont qui était prévue lors de l'acquisition, d'autres travaux vont occuper tous les weekends de notre infatigable passionné pendant les 4 années suivantes : préceinte bâbord, virures, doublement de membrures, barrots, boulonnerie de lest et varranguage, roof et cockpit aux cotes d'origine...

Palmarès

Tête en Bois a repris la mer et participe à pratiquement toutes les épreuves du Challenge Classique Atlantique.
2001 : 23ème du Challenge Classique Atlantique
2002 : 18ème du CCA
2003 : 38ème du CCA
2004 : 15ème du CCA
2005 : 9ème du CCA
2006 : 4ème du CCA
Vainqueur du Trophée Sergent et 5ème de la Coupe des 2 Phares
2007 : 9ème du CCA
2008 : 12ème du CCA 
2009 : 8ème du CCA
2010 : après des problèmes de moteurs Tête en Bois participe aux 2 dernières régates et finit 40ème.

En 2012 Tête en Bois quitte les quais du musée maritime pour de nouvelles aventures en Bretagne. Son propriétaire se lance un nouveau défi avec Grégaou un autre classique qui est arrivé à quai en 2014. Il est en attente de retour en 2019-2020.

Caractéristiques

Année1961
TypeSloop
ArchitecteBrix
ChantierGlehen, Audierne
Longueur hors tout8,15 mètres
Largeur2,50 mètres
Grand-voile18,40 mètres carrés
Foc 113,50 mètres carrés
Foc de Gènes20,10 mètres carrés
Foc 27,70 mètres carrés
Surface maximale de voilure au près31,90 mètres carrés
AgrémentÀ l'année le 09/02/2001